在制造設(shè)施、倉庫和其他工業(yè)環(huán)境中工作的大多數(shù)人都熟悉平安屏障、護(hù)柱這些設(shè)備，這些設(shè)備旨在避免叉車和其他重型設(shè)備碰撞對(duì)固定設(shè)備和行人造成損壞。傳統(tǒng)的鋼制設(shè)備實(shí)現(xiàn)了它們的目的，但需要維護(hù)、維修和更換，以保持功能，并且每次經(jīng)歷碰撞之后都會(huì)受損需要重新維修甚止更換。
而現(xiàn)在的新型柔性護(hù)欄和護(hù)柱系列比標(biāo)準(zhǔn)鋼設(shè)備提供了許多創(chuàng)新改進(jìn)，可減少本錢、減少維護(hù)并避免嚴(yán)重?fù)p壞。這些改進(jìn)在蕞初幾年內(nèi)轉(zhuǎn)化為顯著的收入。
1.碰撞時(shí)不會(huì)對(duì)護(hù)柱和護(hù)欄造成更多損壞
不幸的是，許多平安護(hù)欄、護(hù)柱和立柱確實(shí)會(huì)被叉車和卡車撞到。在典型的繁忙環(huán)境中，使用鋼制護(hù)欄時(shí)，每年需要更換多達(dá)20%的護(hù)欄和護(hù)柱。據(jù)估計(jì)，一些高交通量地區(qū)的個(gè)別設(shè)備每年都會(huì)發(fā)生數(shù)十次碰撞。如果您查看自己設(shè)施中的防撞產(chǎn)品，其影響可能很明顯。
雖然許多沖擊可能相對(duì)較小（例如側(cè)滑），但只要一次重大撞擊就可能完全摧毀鋼護(hù)欄或護(hù)柱，需要更換和其他維修。與鋼護(hù)欄和護(hù)柱不同，鋼護(hù)欄和防護(hù)柱將碰撞力轉(zhuǎn)移至地板安裝等蕞薄弱點(diǎn)，柔性平安護(hù)欄和護(hù)樁吸收沖擊力（彎曲十幾厘米），并立即反彈至原始狀態(tài)。
這是通過產(chǎn)品中的幾個(gè)機(jī)制實(shí)現(xiàn)的，包括獨(dú)特的護(hù)欄材料、接頭和旋轉(zhuǎn)環(huán)。柔性護(hù)欄產(chǎn)品能夠以每小時(shí)6km的速度承受高達(dá)5噸重量的沖擊，不會(huì)造成任何損壞！此外，因?yàn)樗鼈兪怯擅髁恋狞S色高分子聚合物制成的，所以在撞擊后不會(huì)造成可見的損壞，也不會(huì)對(duì)叉車造成損壞。
2.叉車不再損壞
護(hù)欄和立柱碰撞造成的叉車損壞普遍存在。我們?cè)诠ぷ骱桶惭b的設(shè)施中看到的大多數(shù)叉車都會(huì)因多年的撞擊而對(duì)后端和前端造成嚴(yán)重?fù)p壞。這些沖擊不僅影響設(shè)備的外部，還可能損壞叉車的電機(jī)和結(jié)構(gòu)完整性。如果叉車的底盤受到過多的物理損壞，員工通常也會(huì)減少對(duì)維護(hù)車輛完整性的整體關(guān)注。
當(dāng)叉車撞擊柔性護(hù)欄時(shí)，所有沖擊力（高達(dá)2萬焦耳）都會(huì)被設(shè)備直接吸收，這意味著叉車會(huì)毫發(fā)沒有損壞地彈開，設(shè)備會(huì)立即回彈。無彎曲、油漆剝落或擦傷沒有損壞。
3.地板沒有損壞
鋼護(hù)欄和護(hù)柱的一個(gè)經(jīng)常被忽視的缺點(diǎn)是它們?cè)谂鲎矔r(shí)對(duì)地板造成的損壞。正如我們前面提到的，當(dāng)叉車撞擊其中一個(gè)設(shè)備時(shí)，沖擊力會(huì)轉(zhuǎn)移到設(shè)備的薄弱部分，通常這是設(shè)備之間的接頭以及螺栓固定在地板上的位置。當(dāng)受到撞擊時(shí)，安裝螺栓的水泥常常會(huì)拉起并彎曲，從而損壞地板。這意味著您不但需要修復(fù)車輛和護(hù)欄，還需要修復(fù)地面。環(huán)氧樹脂處理的地板需要更多的維修費(fèi)用。
4.聚合物材料無需重新噴漆或修補(bǔ)
柔性防撞護(hù)欄產(chǎn)品采用彩色柔性HDPE聚合物材料設(shè)計(jì)，這意味著它們不會(huì)變色或受到撞擊，除了標(biāo)準(zhǔn)清潔和消毒外，不需要重新噴漆或其他修補(bǔ)服務(wù)。更換鋼鐵設(shè)備的重新噴漆服務(wù)費(fèi)用可能很高，而柔性產(chǎn)品的維護(hù)成本實(shí)際上只是清潔的成本。
5.使用壽命長
雖然壽命取決于設(shè)施中的許多個(gè)性化因素，但柔性設(shè)備的使用壽命遠(yuǎn)長于鋼材替代品，因此可以節(jié)省更換或維修費(fèi)用。這主要是因?yàn)?，如果受到撞擊，它們?huì)反彈到原始狀態(tài)，并且在大多數(shù)情況下不需要更換零件。由于其模塊化特性，如果需要部件，通常不需要更換整個(gè)設(shè)備即可輕松修復(fù)。
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